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小米整车研发落地上海徐汇!年薪百万,全领域撒网

2021-7-23 17:30 热度: 122 责编:一朵梨花压海棠

小米整车研发落地上海徐汇!年薪百万,全领域撒网

文/韦丽雪 褚万博

来源:智能车参考(ID:AI4Auto)

这样的招聘,阔绰得不像小米。

但这确实就是小米曝光的最新人才招聘需求。

造车相关,整车方向,百万年薪……岗位多需求大,利好传统车厂供应链人才。

米粉朋友们,如果你有整车设计制造相关的人才,现在有机会和雷总交个朋友了。

只是——base在上海——而不是之前传闻的武汉。

小米都招怎样的整车人才?

小米官网招聘页面,新岗位已经全部上新,而且全都“加急”。

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招聘的岗位囊括整车设计研发的方方面面,相比于此前的自动驾驶,此次招聘则更偏向汽车里的“车辆工程”。

大到汽车底盘、整车架构,小到空调、内饰,一应俱全。

而在一些猎头渠道,更是明码标价,或许可参考一二。

基本30k-60k区间,14薪。

薪资不低,基本上和新势力造车的平均水准持平。

但别忘了,这里面可能还没有算上期权。

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更加深入来看,小米这次的整车人才招聘,以模块负责人、专家、资深工程师为主,还有两点很醒目:

1、年限要求基本5年起步。(5年以上主流OEM工作经历,主导/参与2个以上完整的项目开发。)

2、办公地点都在上海徐汇区。

这也差不多等于官宣——

小米整车研发设计,落户上海。

更具体讲:徐汇区。

上海徐汇区有什么特别之处?

有这些和汽车供应链相关的公司:

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比如上海先进半导体,中荷合资的上海飞利浦半导体公司,也是国内最早从事汽车电子芯片、IGBT芯片制造的公司。

Tire1麦格纳的座椅研发中心、法雷奥的可视系统雨刮亚洲研发中心、延锋伟世通的车饰……都聚集在这里。

另外全球知名的Tire 1,博世、麦格纳、采埃孚、安波福、博尔德……也差不多都在这片周边。

值得注意的是,两家雷军顺为资本投资的公司,纵目科技、新案科技也都在这里。

所以小米整车研发落户上海徐汇,自然是能跟产业链供应商近一些。

小米造手机,一定程度上是供应链整合的成功。

现在造车,为啥不延续胜利经验?

小米造车进展:全栈、全速撒网?

除了在官网放出招聘信息,小米也同时加紧在各大招聘网站的岗位投放。

仅在猎聘app,与小米造车相关的岗位可以刷好几屏,回馈时间大多都显示的24小时以内。

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全栈布局,多渠道投放,小米这次下了大决心。

上一轮招聘,主要是自动驾驶,而此次开始,智能座舱也开始发力。

另外,电动车三电系统相关的岗位,也都缺。

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一句话:全栈、全域,全岗位招聘。

而且小米现在的招聘,确实下了血本。

据36Kr报道,小米一度急聘自动驾驶规控负责人,薪酬总包最高能给到2000万人民币。

而硅谷自动驾驶圈,也有百万美元年薪——特别优秀甚至无上限的承诺。

智能车参考听闻,一位前特斯拉AutoPilot大将,进入小米视野。

此外百度Apollo、华为、自动驾驶独角兽,以及新造车公司的人才,也都差不多有收到小米猎头的信息。

跟雷军再造一个传奇,Are you OK?

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为了提升人才吸引力,小米还在股权激励方面做足功夫。

36Kr报道,小米造车公司的员工期权,将会采取双轨制。一方面有独立期权,上市就能兑现。另一方面如果以后没有如期上市,员工可以按照约定的业绩里程碑,将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票。

这跟最初谷歌无人车出发时,有点像。

智能车参考则获悉,关键岗位的人才,雷军都亲自把关,毕竟事关最后一次重大创业,他深知首战即决战,另外这也是他一如既往的劳模本色。

除此之外,雷军还马不停蹄交流学习。

宣布造车之后,长城、上汽、长安、东风、博世等行业玩家纷纷留下了他的足迹。

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那时候还有玩笑说,当初雷总就是这么考察魅族的。

不过,也有猜测,小米这是在选代工合作方,以及整车落地的城市。

毕竟汽车产业是工业领域的大户,一旦落地,带来的人才、经济效益,也会巨大无比。

所以从小米官宣造车那天开始,连连错失新造车玩家的湖北武汉,就马不停蹄前往北京了。

希望能够让娘家人雷军,把小米造车放在武汉、放在湖北。

湖北/武汉要错失小米造车了吗?

今年3月最后一天,小米造车的第二天,湖北和武汉也都被点燃了。

当时热心市民纷纷跑到城市留言板上留言,希望武汉拿下小米造车项目,甚至还出现了各个区域的“争夺战”。

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东湖新技术开发区给出积极回应,正在加强与小米沟通,争取让项目落户光谷。

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为什么这么重视?

因为造车带动的是整个产业,是大规模就业,是规模GDP。

无论武汉还是湖北,其实在汽车产业里有积淀。

比如东风汽车集团,就在湖北,旗下还拥有东风雪铁龙、标志、本田这些知名品牌。

但在新造车浪潮中,湖北和武汉没有吃到最大红利。

造车新势力三强,都不约而同地把研发和生产分开进行。蔚来以上海和合肥为主,小鹏是广州郑州,理想则是北京和常州。

新新造车势力中,上海也成为了热门地。

华为HiCar的研发设计在上海、百度集度也落地上海、理想新建的研发中心也在上海……

上海在这一波新造车中,吃到最大红利,成为了人才高地。

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唯一已经在湖北落地工厂的是造车势力是威马。

威马在湖北黄石的工厂,总投资达到了202亿元。后来同样出身荆楚的何小鹏,也宣布会在湖北落地一个工厂。

所以从这个角度来看,在小米造车这件事上,湖北或武汉还有机会。

小米有更强的号召力和吸引力,它可能比威马和小鹏需要更多更大的工厂。

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