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特斯拉在日本拉胯了,全年卖不出2千辆

2021-2-24 10:00 热度: 10 责编:一朵梨花压海棠

特斯拉在日本拉胯了,全年卖不出2千辆

看到个数据,特斯拉2020年在日本销售扑街,全年销量不到2000辆。就这数据,相比2019年还是大幅增长的。

要知道,日本人口数量大概是国内的9%,GDP大概是国内的1/3,去年特斯拉在国内卖了超过14万辆,而在日本只卖了不到2000辆,相比日本去年460万辆的汽车销售规模基本可以忽略不计,数据上真的是有点拉胯。

马斯克曾经非常重视日本,2010年特斯拉第一辆销往亚洲的超跑就是在日本。2014年,马斯克亲自在东京向日本客户交付了首批特斯拉Model S。在Model S发布会上,马斯克表示,期待日本能够成为特斯拉在世界上最重要的市场之一。

几年过去了,特斯拉越来越强大,马斯克成为了世界首富,既要发射火箭上天,又要投资人脑接口,喊喊数字货币,其总市值就增长了万亿美元。结果没想到啥事都能干的硅谷钢铁侠,在日本市场扑得这么厉害……

特斯拉在日本不好卖,可能的原因有很多,比如:

1)日本人不喜欢纯电动车。电动车在日本的销量占比非常少,把纯电动和插电混动加起来占比也不到1%,日本人在新能源汽车上更喜欢的路线是油电混动,不少日本车企在这方面的技术非常强。

2)日本街道狭窄,一向都不青睐欧美大开大合的车型,停车位还少,不能像国内很多家庭,会在购置第二辆车选择纯电动车。

3)特斯拉在日本的销售价格相对比较贵。贵的原因是不能在日本生产,要从老美生产,然后运输过去,有关税和运费。最近特斯拉在日本降价了,Model 3标准续航版本降价16%,降价以后折算成人民币还是要26万以上。降价的部分原因是可以从上海的超级工厂往日本运车,降低了成本……

日本汽车市场规模不小,还计划在21世纪30年代中期之前禁止新的汽油车销售,是新能源汽车厂商不可忽视的市场。

但特斯拉这么多年下来也没打开销路,最后还得靠着上海超级工厂的红利,打打减价牌……

来源:搬砖小组 微信号:banzhuanxiaozu

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