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京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况

2021-2-20 10:00 热度: 14 责编:一朵梨花压海棠

京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况

目前京东市值12850亿港币,京东健康市值5266亿港币。

第三家上市公司本来应该是京东数科的,正好能跟在蚂蚁后面鸡犬升天。

接下来的事你们都知道,马云过了把价值万亿的嘴瘾,全泡汤了。

现在老三由京东物流顶上,已经向港交所递交了第一版招股书。

之前《中国最贵奶茶店还赔钱》这种冷冰冰地介绍公司的形式反响不错。所以今天用同样的形式帮大家捋一下「京东物流」的大概情况——

· 生意-
物流本质是经营一张布满节点的人流物流网络。这是一门典型的重资产生意,前期必须大量投入建造网络节点。

物流的规模效应和网络效应都很强。规模效应的特点是规模越大越便宜,网络效应是越多人用越好用。

在招股书中,「物流」这个词很少出现,更频繁使用的是「供应链」。

· 竞争格局-
中国几大物流玩家最新基本情况如下:

京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况

市占率最高的是中通25%,规模最小的是顺丰10.1%。

顺丰的牛逼之处在于,虽然体量最小,营收却是老大中通的6倍,利润是它的1.5倍。

三通一达全部靠淘宝发家,都拿了阿里的投资并向菜鸟纳了投名状。淘宝商家是三通一达最大的消费客户,但快递对商家而言是彻头彻尾的成本项,普遍价格敏感,能省则省。

所以三通一达本质上是一家公司,普遍采用:自家中转站+网点加盟+菜鸟最后一公里+自杀式低价策略。

结果是,顺丰件均单价17.8元,通达系件均单价2.3元,就是这么夸张。

而顺丰和京东的买单者普遍是消费者而非商家,这些人看重体验和信任感,能接受溢价。所以这两家最直接的竞争对手,京东物流同样有能力向消费者提供顺丰级别的服务。

· 网络-
京东物流的最大客户肯定是京东,而京东是以自营为主的电商。

别人家的物流网络节点只是中转站。而京东的节点首先是仓库,其次才是中转站。

京东物流的这张网包括:

六大细分网络——仓储网、综合运输网、配送网、大件网、冷链网、跨境网
800个自营仓库
1400个京东标准的第三方仓库
仓库总面积2000万平方米
24万京东小哥
19万商家客户(占比43%)

这张网络几乎覆盖了中国所有地区、城镇人口。90%的订单可以实现下单当日或次日送达。

网络的科技投入很大,研发费用占比3.4%。拥有4400+项专利,并在自动化、无人化、5G等方面都有探索。

· 业绩-

京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况

上图中,我用三种颜色分别突出了营收、毛利率、净利润三项财务指标。

从财务指标可以看出来,规模效应已经开始显现,毛利率逐渐提升。

2019年首次实现盈利,2020年前三季度净利润直接翻了小10倍。


京东物流招股书帮我增加了一个非常震撼的知识点——

2020年中国GDP总量首次突破100万亿。但我万万没想到的是,物流居然占了14.8万亿。

换个说法:去年国家创造了100的交易体量,这个过程中,我们为货物的迁移付出了14.6的成本。

这里还有个公式,一共三个变量:

京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况
京东物流要上市了,看看这家公司的运营情况

中国基础设施很完善,劳动力和经营成本都便宜,「单位货物的物流支出」成本只有美国有的一半。同时,中国的物流节点非常多,平均运程也比美国短几十公里。但是我们单位GDP内包含的货运量却是美国的4倍,效率明显不足。


京东物流有24万兄弟,2020年前三季度营收495亿,赚了22亿,估值不到4000亿。

京东健康2020年前三季度营收87个亿,净亏损57个亿,市值却有5200亿。

给大家讲个真实的段子吧:

之前做原料药的「常山医药」公开宣称中国有1.4亿人阳痿,结果被证监会给罚了,理由是信披违规(不是造谣)。

不管数据是不是真的,总之确实很多人有这方面的苦恼。

该行的时候不行,自然就需要「三非」(3种成分的伟哥)。

这种东西哪都能买,但两性用品在线下买终归有辣么一次尴尬,你懂的。

于是线上购买需求就非常强,像京东健康近四年来的处方药销冠都是男科用药,非处方药的销冠则是补肾壮阳类药物。

白天男子汉,晚上汉子难,这些中国男人才是京东健康的衣食父母。

大强子应该感谢这些兄弟。

来源:老钱说钱 微信号:tobeoldmoney

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