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作者 / 奶黄包包包包
第一双搭载了 Air 气垫的耐克鞋，是 1978 年的 Air Tailwind ↓↓
当时气垫还藏在中底里，感觉不太到（性能只能说很一般），也看不到。
两年后（1980 年），第一双可视化气垫鞋也问世了，名叫 Air Revolution 的篮球鞋 ↓↓
外露气垫视觉上的冲击力更强，消费者也更直观知道了，“AIR”到底是个什么玩意。
到如今过去快半个世纪，气垫种类各种更新演变，针对不同运动做了很多革新，性能比起初要好得多。
——相比 adidas、asics（的前身）、puma、美津浓……等等，目前世界第一运动品牌 Nike 和他们比起来，在创立年份上都是小弟弟，能做到如今的地位，气垫功不可没。
但 AIR 气垫并非 Nike 发明。
「气垫之父」名叫弗兰克·鲁迪（Marion Frank Rudy），是 NASA 的前航空工程师。70 年代后期他最早提出把惰性气体冲进封装的聚氨酯“气包”，然后作为运动鞋的中底缓震使用。
弗兰克·鲁迪想到这个设想并作出样品后，开始找运动品牌推销他的设计理念。当时他找了 adidas、convese、reebok……等等当时的运动品牌巨头，但他们都没表现出太大兴趣。
当然有一说一，最早的气垫理念很超前，实际效果比较一般，稳定性不太好，气压的耐久性也不行。
受限制作工艺和当时中底材质（可以理解成包裹气垫的中底材料）也不是很理想，被这些运动品牌们拒绝也是正常的。
结果创立没几年的新品牌 Nike 相中了气垫技术。
双方一拍即合。没过多久，Air Tailwind、Air Revolution 们陆续问世。然后气垫技术就这么一直火了整整 40 多年，直到今天依然是 Nike 分量最重的中底技术。
Nike 的前身，BRS 蓝带是家运动装备经销商，自己开始生产产品、推出 Nike 这个品牌是 1971 年。一开始生产的鞋子也是山寨鬼冢虎。所以弗兰克·鲁迪带着气垫技术找上门时，Nike 自产自销还不到十年。品牌刚刚起步的阶段。
算得上双方互相成就的典范了。
Nike 在 AIR 气垫上的研发也很坚决，78 年第一次在跑鞋上使用，80 年注册专利，同年推出外露气垫的篮球鞋，而后很快就更新换代设计出很多气垫样式，开始应用在各种鞋款里。
再往后押宝签约迈克尔·乔丹，1984 年推出的系列也用了 Air Jordan 的名字。
可以说 Nike 在确定使用气垫技术后，就很果断把自己整个品牌和 AIR 三个字母捆绑起来。
回过头看，这显然相当成功。AIR 的使用、乔丹的签约，（个人觉得）算得上 Nike 最重要的两件事，也正式奠定了日后 Nike 帝国的基础。
一个数据，1986-1993 年，光是气垫运动鞋就为 Nike 带来 20 亿美金的利润，成为 Nike 飞速增长，并甩开很多竞品大踏步飞奔的缩影。
发明气垫的鲁迪老爷子 2009 年去世，享年 84 岁。
当时还是 Nike CEO 的马克·帕克评价他，“在 Nike 创新的万神殿里占据最独特的位置”。
下面这个图案，是去年 Nike 专门为老爷子设计的 MFR（老爷子名字首字母）logo，这个 logo 也被放到老爷子母校的运动队上。
设计的非常 AIR 也非常 NASA ↓↓
商业角度，Nike 能在短短几十年成为运动装备品类的第一，确实很神奇。
很多原本未必属于它的机会，比如 AIR 气垫技术先向其它品牌推销结果吃了不少闭门羹、乔丹当年也更青睐签约阿迪达斯等等，最终都被 Nike 抓住。
从这点来讲，不得不承认很厉害。
（接下来这段不是完全对，大体是这个意思）：
球鞋的科技，都受限于那个时代的工艺、技术、材质。运动品牌放整个世界工业里未必有那么强大的研发能力，更多采用的是依据一个材质雏形，而后再在这个基础上调教研发，最终用到球鞋上。
很多材质、技术，都是其他工业研究院发明的。
比如编织鞋面、比如巴夫斯中底为代表的各种 ETPU 材料……都是如此。
运动品牌更像厨师的角色，自己并不种菜。
我很喜欢 90-00 年代，每个运动品牌都有自家千奇百怪的科技和设计，比如 cons 的油包，rbk 的 DMX 气囊 / 气泵、Nike 除了气垫还有很霸气的 shox、adidas 的 a³、美津浓的 wave、and1 等的拱形外底……还有更小众品牌更乱七八糟的设计，比如 DADA 的风火轮等……
真的很有趣。
现在不再有明显的材料缓震和物理缓震区别，各家的相似度也更高，不再有那么明显的辨识度了。
多少觉得雷同，雷同就没那么有趣了（厚古薄今婊的日常）。
来源：知乎日报
